消息人士和專家稱，中國削減產(chǎn)能推動全球鋼鐵行業(yè)從過剩引發(fā)的低迷中復(fù)蘇，但這種復(fù)蘇正面臨危險，因為中東和亞洲過剩產(chǎn)能不斷增加。

　　中國的數(shù)據(jù)顯示，該國自1月以來已關(guān)閉近1億噸合法鋼鐵產(chǎn)能、以及1.2億噸低品級非法產(chǎn)能。但行業(yè)分析顯示，整體產(chǎn)能僅略有下降。

　　據(jù)經(jīng)濟合作暨發(fā)展組織(OECD)的最新預(yù)估，2017年上半年全球煉鋼產(chǎn)能為23.6億噸，較2016年同期的23.7億噸僅微降0.6%。

　　OECD下屬的鋼鐵委員會(Steel Committee)做出了上述估計。一位接近該委員會的消息人士稱，該數(shù)字是不斷修正的，可能無法反映全部的產(chǎn)能削減幅度。但他還說，全球產(chǎn)能過剩的整體情況令人擔(dān)憂。

　　“過剩產(chǎn)能依然處于讓人擔(dān)憂的高位，”O(jiān)ECD鋼鐵委員會主席Lieven Top上月末在半年度會議公布估測數(shù)據(jù)后表示。

　　根據(jù)OECD的鋼鐵產(chǎn)能報告，中東地區(qū)正在新建大約2,300萬噸產(chǎn)能，主要是在伊朗。這些產(chǎn)能應(yīng)會在2017-2019年投入生產(chǎn)，還有700萬噸預(yù)定在該時期啟動。

　　鑒于國際鋼鐵協(xié)會預(yù)計中東地區(qū)今明兩年鋼鐵需求將總共僅增長370萬噸，這些新增產(chǎn)能將部分用于出口。

　　去年首度成為鋼鐵凈出口國的伊朗表示，計劃2025年前實現(xiàn)每年出口2,000-2,500萬噸鋼鐵，這相當(dāng)于中國今年總出口量的近三分之一。

　　“坦白地說，任何地區(qū)產(chǎn)能增加，都對未來鋼鐵定價與獲利構(gòu)成明顯風(fēng)險，”Metal Bulletin Research研究主管Alistair Ramsay表示。

　　專家表示，為了滿足需求與持續(xù)獲利，鋼鐵行業(yè)要有比目前每年16.3億噸至多高出4億噸的閑置產(chǎn)能。但由于全球產(chǎn)量潛能達23.6億噸，行業(yè)閑置產(chǎn)能約為7.3億噸。

　　盡管如此，OECD的這份報告顯示，有總計近4,000萬噸的額外產(chǎn)能將行生產(chǎn)，可能于2017-19年投產(chǎn)，包括中東與亞洲部分地區(qū)的額外產(chǎn)能。

　　報告還顯示，另有5,450萬噸產(chǎn)能計劃這段期間可能啟動，主要是在亞洲，一些在中東、非洲、俄羅斯和烏克蘭。

　　OECD消息人士稱，這些數(shù)字只是粗略的估計，未將接下來的產(chǎn)能削減納入考量，但仍值得在進一步投資時留意。

　　“我們預(yù)計全球需求增長不足以為(OECD報告中的)額外產(chǎn)能提供合理根據(jù)。然而，若干個別投資仍有意義，只要它們成本極低，或者是為了供應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觥！盋RU分析師Chris Houlden稱。

　　根據(jù)諮詢顧問公司MEPS數(shù)據(jù)，全球鋼價自2016年1月1日以來已飆升50%。

　　據(jù)湯森路透全球鋼鐵指數(shù)，這段期間鋼鐵業(yè)股價跳漲70%，且行業(yè)出現(xiàn)一些備受矚目的收購，如安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)(MT.AS)出價18億歐元(21億美元)，希望收購意大利Ilva這家歐洲最大、且問題最多的鋼鐵廠。