隨著日本汽車(chē)制造商擴(kuò)大在印度的聯(lián)盟，鈴木汽車(chē)公司和豐田汽車(chē)公司將在印度建立汽車(chē)拆卸和回收合資企業(yè)。

合資企業(yè)Maruti Suzuki Toyotsu India Pvt。鈴木的子公司Maruti Suzuki India Ltd和豐田子公司Toyota Tsusho India Ltd將平等擁有MSTI(MSTI)。它將在諾伊達(dá)建造第一個(gè)車(chē)輛拆解單元，每月可處理2,000輛汽車(chē)。類(lèi)似的設(shè)施也將在印度其他地區(qū)開(kāi)放。

印度最大汽車(chē)制造商馬魯?shù)兮從?Maruti Suzuki)的董事總經(jīng)理Kenkawa Ayukawa表示，此次合作將使鈴木和豐田汽車(chē)在使用環(huán)保系統(tǒng)和流程的同時(shí)，促進(jìn)回收利用并支持資源的優(yōu)化和保護(hù)?！耙钥茖W(xué)和環(huán)保的方式報(bào)廢舊車(chē)將有助于減少污染，并使道路更安全。MSTI的一個(gè)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)將使用國(guó)際技術(shù)和全球標(biāo)準(zhǔn)來(lái)拆卸車(chē)輛?！?/p>

該消息發(fā)布之際，道路部正在制定一項(xiàng)車(chē)輛報(bào)廢政策，以減少道路上的舊車(chē)數(shù)量，以遏制主要城市的車(chē)輛污染。位于孟買(mǎi)的Mahindra和Mahindra是最早在印度設(shè)立車(chē)輛回收部門(mén)的公司。

MSTI將負(fù)責(zé)采購(gòu)和拆除報(bào)廢車(chē)輛(ELV)。兩家公司表示，該過(guò)程將包括按照印度法律以及全球認(rèn)可的質(zhì)量和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)對(duì)固體和液體廢物進(jìn)行全面管理。他們沒(méi)有透露將在合資企業(yè)中進(jìn)行的投資。

隨著聯(lián)盟政府制定車(chē)輛報(bào)廢政策，預(yù)計(jì)大多數(shù)汽車(chē)制造商將建立各自的報(bào)廢場(chǎng)，以期在將來(lái)獲得更多收入。過(guò)去幾年，汽車(chē)行業(yè)一直在與政府游說(shuō)廢車(chē)政策，因?yàn)殡S著共享出行和新型汽車(chē)的出現(xiàn)，預(yù)計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)將保持適度，預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)將產(chǎn)生更多的汽車(chē)需求。使車(chē)輛更昂貴的法規(guī)。

豐田通商(Toyota Tsusho)在1970年代開(kāi)始在日本回收ELV。我們相信，通過(guò)我們?cè)贓LV業(yè)務(wù)方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我們將能夠?yàn)橛《壬鐣?huì)做出貢獻(xiàn)。MSTI的第一個(gè)汽車(chē)拆解和回收部門(mén)只是第一步，我們渴望與Maruti Suzuki一起擴(kuò)展到泛印度基地?！必S田通商金屬部門(mén)首席執(zhí)行官Naoji Saito說(shuō)。

豐田和鈴木于2017年首次宣布建立合作伙伴關(guān)系，旨在為印度市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)。他們決定與東芝公司(Toshiba Corp.)合作在古吉拉特邦(Gujarat)建立鋰離子電池制造廠，以生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。兩家公司隨后將合作范圍擴(kuò)大到車(chē)輛交叉標(biāo)記，動(dòng)力總成供應(yīng)，車(chē)輛共同開(kāi)發(fā)和出口。

今年八月，兩家公司通過(guò)相互購(gòu)買(mǎi)少量股份來(lái)加深了聯(lián)系。除了生產(chǎn)電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型，鈴木和豐田現(xiàn)在還計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

預(yù)計(jì)未來(lái)兩年，這兩家公司還將涉足印度可負(fù)擔(dān)的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

“我們將推出一款緊湊型電動(dòng)汽車(chē)，但我現(xiàn)在不能透露更多，”豐田汽車(chē)執(zhí)行副總裁兼董事會(huì)成員重木茂樹(shù)在東京車(chē)展前表示。