今年10月，一項新的國際標準IATF 16949將生效并取代原有舊標準ISO/TS 16949: 2009。此項新標準的發(fā)布在于發(fā)展質量管理體系，將致力于持續(xù)改進、強調缺陷預防、涵蓋汽車行業(yè)的特定要求和輔助工具、和在整個供應鏈中減少變差和浪費。
       隨著汽車市場繼續(xù)在全球范圍的增長，對汽車質量及安全性要求也越來越高，尤其是新能源汽車及自動駕駛汽車的快速興起，從客觀上需要一個更加穩(wěn)健、更加科學化、系統(tǒng)化的質量保證體系，來適應最近若干年來市場的變化，以及汽車科技的進步。從某種意義上來看，新質量保證體系可能會使自動駕駛汽車更安全。
       目前的ISO體系是1995年由若干個汽車工業(yè)發(fā)達國家的汽車協(xié)會發(fā)起組建的。1999年發(fā)布了ISO/TS的第一版質量認證標準體系，到目前為止已升級至第四版。        據(jù)8月23日，由SGS組織的研討會上介紹，替代ISO/TS 9001的IATF 16949質量認證體系將于2018年6月與之前的ISO/TS完成轉換。IATF 16949將于今年10月發(fā)布，首先進行的是審核員的培訓和考核。2017年10月1日將是對老標準ISO/TS審核的截止期，其有效期到2018年9月14日結束。而新老標準轉換則要求在2018年6月完成。明確地說，這是一次換證審核。
       實際上IATF 16949就相當于老的ISO認證標準+汽車行業(yè)的特殊要求。這包括安全相關產(chǎn)品的過程開發(fā)、產(chǎn)品的可追溯性、軟件產(chǎn)品的信息化、電子化、標準化管理要求（包括后裝業(yè)務）、下一級供應商的管理要求，以及增加了企業(yè)責任的要求，包括了風險分析、過程審核等等。因此，相對于老的ISO/TS，其通過認證的難度要提高了許多。        不僅如此，IATF 16949還將對汽車行業(yè)的相關方面提出要求，如OEM的一級供應商、系統(tǒng)集成商、顧客、銷售代理商、維修商、零售商、公交、出租、物流業(yè)用車、專用車，甚至包括環(huán)境、工廠企業(yè)、周邊鄰居、不動產(chǎn)出租人、地方政府、社會組織、服務機構、以及供應鏈工廠的支持場所等等。以上這一切都將會使汽車類產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)可靠性進一步提高。從而使得通過IATF 16949認證的企業(yè)將在市場上取得更大的競爭力。