日前，由北京市政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等聯(lián)合主辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在京舉辦。政府管理者、行業(yè)學(xué)者、相關(guān)企業(yè)代表等1700余人參會(huì)，聚焦“共建生態(tài)智領(lǐng)未來(lái)——開啟汽車新時(shí)代”主題，交流最新發(fā)展信息，探討未來(lái)發(fā)展方向。

跨部門、全鏈條推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是以互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息通信技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的集中體現(xiàn)。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)突破、商業(yè)模式等，都是當(dāng)前需要探索的產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)內(nèi)容。交通運(yùn)輸部黨組成員、總規(guī)劃師王志清在致辭中表示，交通運(yùn)輸部將按照《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》的要求，從加強(qiáng)協(xié)同合作、夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)、開展試點(diǎn)示范三個(gè)方面，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展。

2018年以來(lái)，北京共新增開放20條智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，安全道路測(cè)試?yán)锍桃堰_(dá)73萬(wàn)公里。公安部副部長(zhǎng)杜航偉認(rèn)為，行業(yè)發(fā)展需要推進(jìn)跨部門、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域信息共享，努力構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用的行業(yè)發(fā)展全鏈條。他透露，圍繞2022冬奧會(huì)等重大項(xiàng)目，北京下一步將在全市開展更大規(guī)模、更多場(chǎng)景的示范應(yīng)用，提供多級(jí)別、多種類的智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試以及創(chuàng)新交通形態(tài)驗(yàn)證環(huán)境。

此次大會(huì)圍繞全球產(chǎn)業(yè)與生態(tài)構(gòu)建、政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系、模式創(chuàng)新與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、計(jì)算平臺(tái)與信息安全、智慧交通與未來(lái)城市等方面進(jìn)行廣泛交流，同時(shí)還舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)交流研討會(huì)、未來(lái)汽車開發(fā)者大會(huì)、“芯創(chuàng)杯”高校未來(lái)汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽等活動(dòng)，全面展示國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展前沿科技和最新成果。

汽車產(chǎn)業(yè)將迎新變革

隨著數(shù)據(jù)信息化與汽車深度融合，汽車正在從傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，構(gòu)建車、路、人協(xié)同的智慧交通體系已成為未來(lái)發(fā)展方向。本次大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外專家積極探索智慧交通與未來(lái)城市的新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)。

在智慧交通與未來(lái)城市論壇，公安部交通管理科學(xué)研究所副所長(zhǎng)俞春俊認(rèn)為，未來(lái)出行要打破思維束縛，創(chuàng)新交通管理理念，嚴(yán)守安全底線；長(zhǎng)安大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究所副所長(zhǎng)慧飛基于車路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)技術(shù)體系的思考，認(rèn)為智能高速系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)向建管養(yǎng)全生命周期發(fā)展。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的加速到來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)新的變革。美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校中國(guó)能源和交通中心主任王云石認(rèn)為，城市未來(lái)交通發(fā)展將是智能化、電動(dòng)化、共享化協(xié)同發(fā)展，低速自動(dòng)駕駛車輛需要達(dá)到L4級(jí)，并在限制區(qū)域運(yùn)營(yíng)；韓國(guó)5G產(chǎn)業(yè)專家申?yáng)|亨認(rèn)為，5G將加速自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，同時(shí)將會(huì)對(duì)汽車制造企業(yè)產(chǎn)生需求減少和議價(jià)能力降低的影響。