從2020年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，2020年，交通運(yùn)輸將完成鐵路投資8000億元，公路水路投資1.8萬(wàn)億元，民航投資900億元。
　　同時(shí)，在2019年實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路基礎(chǔ)上，2020年實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車(chē)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)12%以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%。
　　2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的緊要之年。“我們要對(duì)標(biāo)對(duì)表、理清總賬、掛圖作戰(zhàn)，著力抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全面確保完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬說(shuō)。
　　補(bǔ)短板、穩(wěn)投資是服務(wù)做好“六穩(wěn)”工作的重要舉措。2019年交通運(yùn)輸部加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，多措并舉穩(wěn)投資，預(yù)計(jì)全年完成交通固定資產(chǎn)投資32135億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8000億元、23185億元、950億元，預(yù)計(jì)新增鐵路8000公里、公路33萬(wàn)公里，高等級(jí)航道385公里、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)5個(gè)，郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和智能投遞終端建設(shè)加快，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。
　　此次會(huì)議指出，2020年將從加強(qiáng)戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化著手，加快補(bǔ)齊短板。據(jù)了解，具體的項(xiàng)目包括：加快推進(jìn)重慶至昆明、和田至若羌等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)鐵路專用線進(jìn)港口、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)；啟動(dòng)建設(shè)一批國(guó)家高速公路、普通國(guó)道待貫通路段項(xiàng)目和擁擠路段擴(kuò)容改造；改善內(nèi)河航道1200公里，加快推動(dòng)引江濟(jì)淮航運(yùn)工程、長(zhǎng)江口南槽航道治理一期等重點(diǎn)工程，提升沿海港口重點(diǎn)貨類裝卸能力；加快成都天府機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)。
　　更重要的是要促進(jìn)融合發(fā)展。“提升基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)連通暢通和銜接轉(zhuǎn)換水平，提升綜合交通樞紐發(fā)展質(zhì)量，完善港站樞紐集疏運(yùn)體系，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率。”李小鵬稱，2020年要依托大型樞紐建設(shè)，促進(jìn)臨空、臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加快“快遞進(jìn)廠”進(jìn)程，推進(jìn)紅色旅游公路、旅游主題公路服務(wù)區(qū)、旅游航道等建設(shè)，完善交通設(shè)施旅游服務(wù)功能。
　　強(qiáng)弱項(xiàng)則將著力惠民生、強(qiáng)服務(wù)、降成本。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，2020年要落實(shí)減稅降費(fèi)政策，降低企業(yè)用電、用氣、物流等成本。對(duì)于降低物流成本，交通運(yùn)輸部提出，新的一年要大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，啟動(dòng)第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)；鞏固落實(shí)港口降費(fèi)措施；精簡(jiǎn)鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目；新建改建公路服務(wù)區(qū)公共廁所600個(gè)，新增建設(shè)100個(gè)“司機(jī)之家”；保持民航航班正常率80%以上。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，預(yù)計(jì)2019年交通領(lǐng)域降低物流成本800億元，民航減稅降費(fèi)預(yù)計(jì)達(dá)90億元。