據(jù)印尼《星洲日報》6月11日報道，臺灣地區(qū)投資者看好印尼造船業(yè)發(fā)展。日前，印尼工業(yè)部輕工業(yè)總司總司長伊古斯蒂·普杜·蘇爾雅威拉宛在雅加達(dá)稱，...
繼今年前7個月的造船訂單上漲，令造船業(yè)整體呈現(xiàn)出“小陽春”的喜人復(fù)蘇態(tài)勢，但隨著7月中下旬造船訂單的再次下滑，業(yè)內(nèi)預(yù)測造船業(yè)仍將持續(xù)在低谷徘徊。不過，得益于此前的訂單上...
中國造船企業(yè)正面臨進(jìn)一步回暖，大型船企求穩(wěn)，觀望情緒濃重。接單不難，求穩(wěn)發(fā)展難。這是9日在南京“2014中國國際船舶工業(yè)博覽會”上多位業(yè)界人士的...
前言：年終歲末又至，回首遠(yuǎn)望，2013年全球船舶行業(yè)可謂步履蹣跚，艱難前行。駐足遠(yuǎn)眺，新的一年，船舶行業(yè)何去何從？改革開放以來，中國船舶(600150,股吧)工業(yè)一直努...
編者按：我國造船業(yè)陷入困境已經(jīng)是不爭的事實，隨著船價持續(xù)走低，造船企業(yè)已經(jīng)沒有利潤，甚至虧損，出現(xiàn)負(fù)利潤的企業(yè)在逐漸增長。從去年開始，江蘇、浙江、福建、山東等造船大省的...
民營造船巨頭中國熔盛重工（01101.HK)6月6日宣布與中國出口信用保險公司（下稱中信保）簽署統(tǒng)保協(xié)議，由后者為熔盛重工提供包括買方違約險等多種保險服務(wù)。 行業(yè)分析人...
近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從海航集團(tuán)旗下的金海重工獲悉，該公司與一家國外船東日前簽訂了10艘8800TEU集裝箱船訂單。中國船舶工業(yè)協(xié)會公布的《2013年1～4月船舶工...
近年來，越來越多的韓國造船企業(yè)開始把附加值最低的“船殼”轉(zhuǎn)移到中國建造，中國船企只能靠出賣廉價勞動力、原材料及土地資源賺點血汗錢，造船價值的絕大...
“熱過頭”的中國船市掉進(jìn)“冰窟窿”，現(xiàn)在還沒緩過勁兒。業(yè)界人士稱近日，業(yè)內(nèi)人士表示，中國船市的低迷將持續(xù)，一度出現(xiàn)的“瘋狂船市”結(jié)束之后，難以再現(xiàn)。“2007年的‘火’...
造船業(yè)的低迷令船廠無時無刻不盼望著多簽訂單，但在航運公司自身難保的前提下，卻也是有心無力，不敢再下單買船。對此，上海國際航運研究中心航運市場分析部副主任張永峰向《證券日...
在重工造船企業(yè)紛紛向海工裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之際，國家的產(chǎn)業(yè)扶持政策即將出臺。在21日由亞洲制造業(yè)協(xié)會和上海振華重工集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合舉辦的中國制造業(yè)年會上，工信部副部長蘇波...
“十一五”期間，福建船舶工業(yè)歷經(jīng)了2006年至2008年船舶市場百年不遇的“井噴黃金期”，也經(jīng)受到突然襲來的2009年國際金融危機(jī)“風(fēng)暴”的嚴(yán)重影響。在國家船舶產(chǎn)業(yè)政策...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機(jī)精工股份有限公司、中國機(jī)械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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