當(dāng)自律控產(chǎn)成為行業(yè)共識(shí)，鋼鐵企業(yè)正從惡性競爭的泥沼中轉(zhuǎn)身，在高端轉(zhuǎn)型與綠色升級(jí)中尋找新出路。

       今年上半年，中國鋼鐵行業(yè)交出了一份超出預(yù)期的答卷：國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-5月我國黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額316.9億元，較去年同期的-127.2億元實(shí)現(xiàn)大幅扭虧。

       山東鋼鐵從連續(xù)兩年虧損26億元的困境中翻身，預(yù)計(jì)上半年利潤總額達(dá)2.93億元左右；友發(fā)集團(tuán)盈利增幅最高達(dá)178.93%；三鋼閩光凈利潤增加3.65億元。

       行業(yè)整體盈利回升背后，是一場靜悄悄的“反內(nèi)卷”之戰(zhàn)。

       01 盈利回升：行業(yè)走出低谷的亮眼數(shù)據(jù)

       鋼鐵企業(yè)半年業(yè)績預(yù)告密集披露，多家鋼企實(shí)現(xiàn)盈利大幅增長或扭虧為盈。山東鋼鐵業(yè)績預(yù)告顯示，上半年利潤總額2.93億元左右，比上年同期增利約13.54億元。在連續(xù)兩年虧損26億元的困境后，這份成績單顯得尤為珍貴。

       更多企業(yè)加入盈利陣營。友發(fā)集團(tuán)預(yù)計(jì)上半年盈利2.77億元至3.07億元，同比增長151.69%到178.93%；三鋼閩光預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.31億元，較去年同期增加3.65億元。

       行業(yè)整體指標(biāo)轉(zhuǎn)好。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-5月黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額316.9億元，而去年同期這一數(shù)字為-127.2億元。進(jìn)入6月后，行業(yè)利潤依然保持較好態(tài)勢，目前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)毛利普遍在100元/噸以上。

       中原特鋼營業(yè)收入同比增長16.17%，完成年度目標(biāo)的52.24%，利潤完成年度預(yù)算目標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)“雙過半”。這些數(shù)據(jù)共同描繪出鋼鐵行業(yè)上半年走出低谷的清晰軌跡。

       02 三重驅(qū)動(dòng)：利潤改善背后的市場邏輯

       原料成本下降成為行業(yè)盈利改善的首要推手。2025年上半年，鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)“先漲后跌”走勢，截至6月30日，62%澳粉指數(shù)報(bào)93.55美元/干噸，較年初下跌7.28%。

焦炭價(jià)格跌幅更為顯著。焦炭價(jià)格指數(shù)跌幅達(dá)31.46%，低硫主焦煤下跌19.70%，而同期鋼材價(jià)格跌幅僅在7%-9%之間。這種“降本大于降價(jià)”的市場格局，為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造了難得的利潤空間。

       供給端自律控產(chǎn)成為行業(yè)盈利改善的核心因素。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王穎生指出，1-5月粗鋼產(chǎn)量同比下降1.7% 是行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利同比大幅增長的根本原因。

       國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5月中國粗鋼產(chǎn)量8654.5萬噸，同比下降6.9%；1-5月累計(jì)粗鋼產(chǎn)量43163.1萬噸，同比下降1.7%。這種供給端的克制有效緩解了市場供需矛盾。

       需求端呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)。雖然房地產(chǎn)用鋼需求持續(xù)減弱，但汽車、船舶、家電等制造業(yè)用鋼需求表現(xiàn)亮眼。出口市場更是成為重要支撐，1-5月鋼材出口量達(dá)4846.9萬噸，同比增長8.9%。

       機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長9.3%，汽車出口達(dá)285萬輛，為鋼鐵間接出口開辟了空間。

       03 自律控產(chǎn)：行業(yè)“反內(nèi)卷”的核心戰(zhàn)略

       盡管上半年盈利改善，但行業(yè)清醒認(rèn)識(shí)到，單純依靠成本紅利不可持續(xù)。在2025“我的鋼鐵”年中大會(huì)上，與會(huì)專家一致強(qiáng)調(diào)“控產(chǎn)、自律”仍是鋼鐵行業(yè)未來發(fā)展的核心任務(wù)。

       中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王穎生指出，鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入減量發(fā)展階段，“依靠擴(kuò)大規(guī)模攤薄成本的經(jīng)營理念不符合行業(yè)發(fā)展需要，只會(huì)加重‘內(nèi)卷式’惡性競爭”。

       全聯(lián)冶金商會(huì)秘書長賈銀松呼吁以“自律維護(hù)鋼鐵行業(yè)生態(tài)，堅(jiān)決抵制惡性競爭”。

       企業(yè)層面正在積極踐行這一戰(zhàn)略。河南鋼鐵集團(tuán)黨委書記薄學(xué)斌在部署工作時(shí)強(qiáng)調(diào)：“摒棄低端低價(jià)惡性競爭，主動(dòng)向科技要效益、向高端要市場”。

       山東鋼鐵通過“強(qiáng)化算賬經(jīng)營”，上半年實(shí)現(xiàn)噸鋼降本60元以上，購銷差價(jià)較去年提升200元/噸以上。

       自律控產(chǎn)正面臨新的挑戰(zhàn)。隨著上半年鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)毛利回升，鋼企降產(chǎn)、控產(chǎn)的動(dòng)力有所降低。目前鋼廠暫未收到明確停限產(chǎn)的要求，只有部分鋼企主動(dòng)進(jìn)行夏季檢修臨時(shí)降低產(chǎn)量。

       行業(yè)專家警告，若放松產(chǎn)量控制，可能重回價(jià)格戰(zhàn)泥潭。

       04 鋼企轉(zhuǎn)型：高端化與綠色化的突圍路徑

       面對行業(yè)變局，鋼鐵企業(yè)正通過高端化轉(zhuǎn)型和綠色化改造開辟新賽道。

       山東鋼鐵的經(jīng)營變革頗具代表性。公司構(gòu)建“公司—廠部—車間”三級(jí)成本管控體系，在日照基地和鋼城基地分別實(shí)現(xiàn)噸鋼成本降低約65元、80元。采購端推行“戰(zhàn)略采購+公開競價(jià)”模式，銷售端則優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，緊盯高附加值產(chǎn)品比例。

       中原特鋼則通過技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨几叨耸袌?。該公司成功交付國?nèi)首套“70萬噸EVA-LDPE裝置用反應(yīng)器中冷器”，并以高強(qiáng)度無磁鉆鋌助力我國首口萬米探井創(chuàng)紀(jì)錄。

       貴州高峰自主研發(fā)的“超高溫全液壓隨鉆震擊器”填補(bǔ)國內(nèi)超耐高溫井下工具技術(shù)空白。

       烏蘭察布市的鐵合金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為綠色發(fā)展的典范。這個(gè)全國產(chǎn)量最大的鐵合金生產(chǎn)地級(jí)市，年產(chǎn)值已突破800億元。

       吉鐵鐵合金公司每年利用近6億立方米電爐尾氣生產(chǎn)10萬噸石墨電極和17.5萬噸甲醇；佰特冶金將生產(chǎn)鐵合金產(chǎn)生的24.5萬噸尾渣轉(zhuǎn)化為巖棉和礦棉，余氣余熱用于發(fā)電，僅此年產(chǎn)值就超1億元。

       內(nèi)蒙古景蕾實(shí)業(yè)應(yīng)用“直流礦熱爐冶煉技術(shù)”，使單位電耗下降10%至15%，焦炭消耗減少10%左右。烏蘭察布市通過“三個(gè)一批”和“五化改造”行動(dòng)，淘汰152萬噸落后產(chǎn)能，將鐵合金企業(yè)數(shù)量由91家優(yōu)化到58家。

       05 挑戰(zhàn)與前景：行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵戰(zhàn)役

       鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇之路仍面臨多重挑戰(zhàn)。國際貿(mào)易環(huán)境風(fēng)云變幻，美國可能在8月1日實(shí)施“對等關(guān)稅”，可能造成整個(gè)國際貿(mào)易格局的變化和重構(gòu)。

       上海鋼聯(lián)海外分析師張晨宇指出：“全球貿(mào)易政策不確定性加劇，尤其是美歐等地關(guān)稅與技術(shù)壁壘的提升，對鋼材出口形成一定挑戰(zhàn)”。

       國內(nèi)需求結(jié)構(gòu)變化帶來持續(xù)壓力。房地產(chǎn)行業(yè)對用鋼需求的支撐持續(xù)減弱，而成本端紅利正逐步消退。有山西煤炭貿(mào)易商透露，部分煤礦原煤價(jià)格已接近開采成本，下半年原材料價(jià)格進(jìn)一步下跌的空間有限。

       環(huán)保約束也在持續(xù)增強(qiáng)。超低碳排放改造面臨邊際效益遞減問題，成本與環(huán)保的雙重壓力倒逼行業(yè)蛻變。面對這些挑戰(zhàn)，行業(yè)專家普遍認(rèn)為，嚴(yán)控產(chǎn)量、強(qiáng)化自律仍是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心任務(wù)。

       上海鋼聯(lián)鋼材首席分析師汪建華表示，7月1日相關(guān)會(huì)議明確要依法依規(guī)整治企業(yè)低價(jià)無序競爭，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出，下半年這些政策將助力鋼鐵行業(yè)控產(chǎn)執(zhí)行。

       河南鋼鐵集團(tuán)已開始強(qiáng)化全鏈管理，明確績效考評中特鋼業(yè)務(wù)占比及利潤貢獻(xiàn)的權(quán)重，“通過剛性激勵(lì)約束機(jī)制倒逼資源向高附加值產(chǎn)品集聚”。

       鋼鐵行業(yè)的半年逆襲證明：當(dāng)自律控產(chǎn)取代規(guī)模擴(kuò)張，當(dāng)高端轉(zhuǎn)型戰(zhàn)勝低價(jià)競爭，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也能煥發(fā)新生。烏蘭察布鐵合金產(chǎn)業(yè)“脫黑向綠”實(shí)現(xiàn)800億產(chǎn)值，山東鋼鐵噸鋼降本60元以上，這些實(shí)踐為行業(yè)指明了出路。

       隨著美國“對等關(guān)稅”的陰影臨近，這場“反內(nèi)卷”之戰(zhàn)已進(jìn)入關(guān)鍵階段。鋼鐵企業(yè)能否堅(jiān)守自律共識(shí)，將決定行業(yè)能否穿越周期波動(dòng)，在綠色低碳與高端智造的新航道上，駛向高質(zhì)量發(fā)展的未來。