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雖然揚(yáng)子江船業(yè)是中國(guó)最賺錢(qián)的船企，但在任元林眼里，揚(yáng)子江船業(yè)作為民營(yíng)船企依然面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時(shí)，中國(guó)造船業(yè)的危機(jī)在進(jìn)一步加深，解決產(chǎn)能過(guò)剩的關(guān)鍵則是國(guó)有船企。揚(yáng)子江船...
上半年只有27家造船廠獲得訂單？這則消息最近熱傳朋友圈，不過(guò)事實(shí)并非如此。實(shí)際上這是統(tǒng)計(jì)20000載重噸以上新船訂單得出的結(jié)果。因?yàn)橐?0000載重噸作為標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)...
核心提示：韓國(guó)HI投資證券研究員崔光植（音）分析認(rèn)為，“由于中國(guó)造船企業(yè)橫掃中國(guó)政府的訂單，出現(xiàn)一國(guó)獨(dú)大的局面。”參考消息網(wǎng)5月12日?qǐng)?bào)道韓媒稱(chēng)...
作為“十三五”的開(kāi)局之年，2016年原本是被寄予厚望的。但我國(guó)的造船業(yè)卻似乎仍積重難返。年初以來(lái)，中國(guó)造船業(yè)仍舊處于劇烈的“震動(dòng)&r...
目前，世界各大船廠面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，在惡劣的市場(chǎng)環(huán)境下，中、日、韓三大造船國(guó)的日子都不好過(guò)。韓國(guó)三大船企巨額虧損，中國(guó)船企則因人力成本的急劇攀升而失去了在低附加值船舶...
如同國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球航運(yùn)市場(chǎng)也放慢腳步，作為航運(yùn)運(yùn)價(jià)“風(fēng)向標(biāo)”——BDI創(chuàng)下了歷史最低水平。這也就傳導(dǎo)到造船市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外造船市場(chǎng)由此步入低速階段。據(jù)波交所數(shù)據(jù)顯...
自去年12月至今，我國(guó)已有多家造船企業(yè)破產(chǎn)。今年3月，泰州最大的民營(yíng)造船企業(yè)東方重工向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整。同月，中國(guó)最大的外資造船企業(yè)STX(大連)造船被法院裁定破產(chǎn)清算...
造船業(yè)在迎來(lái)了2013年的“小陽(yáng)春”后，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題卻在2015年“舊傷復(fù)發(fā)”。由于此前過(guò)多船舶的生產(chǎn)導(dǎo)致2015年前7...
據(jù)外媒報(bào)道，盡管今年上半年全球造船業(yè)不景氣，新船訂單量減半，但韓國(guó)造船企業(yè)表現(xiàn)強(qiáng)勁，擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)和日本，成功登上全球新船訂單的榜首。全球調(diào)查機(jī)構(gòu)ClarksonRe...
據(jù)印尼《星洲日?qǐng)?bào)》6月11日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣地區(qū)投資者看好印尼造船業(yè)發(fā)展。日前，印尼工業(yè)部輕工業(yè)總司總司長(zhǎng)伊古斯蒂·普杜·蘇爾雅威拉宛在雅加達(dá)稱(chēng)，...
由于新船訂單量持續(xù)低迷、船廠交付量不斷增長(zhǎng)，全球手持訂單正在迅速減少。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截止4月底，全球造船業(yè)手持訂單量約為3.018億載重噸，而今年年初這一數(shù)字曾達(dá)...
“去年以來(lái)，船舶市場(chǎng)曾出現(xiàn)短暫的回升，但未能保持長(zhǎng)久，很快迎來(lái)下滑。預(yù)計(jì)2015年船舶市場(chǎng)仍將處于低迷狀態(tài)。”近日，在上海造船界有業(yè)內(nèi)人士曾對(duì)記...
1.3月份全球船廠新簽訂單75艘據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年3月份全球造船業(yè)新簽訂單75艘、共計(jì)5842532載重噸。與2015年2月份全球新簽訂單59艘、共計(jì)635...
去年剛剛露出一絲曙光的造船業(yè)，今年卻又重新跌入谷底，多個(gè)造船大省的扶持計(jì)劃也在近期密集出臺(tái)。江蘇是國(guó)內(nèi)第一造船大省，江蘇省經(jīng)信委近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月全省造船業(yè)...
2015年第一季度，韓國(guó)造船業(yè)擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)和日本，成功登上全球新船訂單的榜首，而海工裝備市場(chǎng)整體不景氣，使得造船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。克拉克森最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年第一...
2014年，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、航運(yùn)造船產(chǎn)能雙過(guò)剩等不利局面，船舶行業(yè)在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)倒逼下，加快調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，奮力攻堅(jiān)克難，經(jīng)受住了新船需求前...
據(jù)印尼媒體1月5日?qǐng)?bào)道，印尼海事統(tǒng)籌部長(zhǎng)蘇西洛年前在雅加達(dá)工業(yè)部主持召開(kāi)了發(fā)展造船業(yè)統(tǒng)籌會(huì)議，為鼓勵(lì)發(fā)展造船業(yè)，會(huì)議作出六項(xiàng)決議：一是修訂有關(guān)2003年第38號(hào)政府條例...
回顧2014年中國(guó)造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)可見(jiàn)，整個(gè)行業(yè)正悄然發(fā)生變化。從船企自身改革來(lái)看，素有“南北船”之稱(chēng)的造船業(yè)兩大佬頻頻出手，擬將軍工業(yè)務(wù)注入上市公司。其中，中國(guó)重工(...
俄羅斯副總理DmitryRogozin表示，將到2015年3月之前發(fā)表關(guān)于俄羅斯造船業(yè)發(fā)展及本土化的主要計(jì)劃。據(jù)了解，發(fā)表內(nèi)容或包括俄羅斯造船企業(yè)到2025年之前可能簽...
金融危機(jī)爆發(fā)后，我國(guó)造船企業(yè)便遭遇盈利難、融資難、交船難現(xiàn)象。受高成本與低船價(jià)局面持續(xù)影響，很多造船企業(yè)已經(jīng)采取微利甚至虧本接單的策略來(lái)維持正常生產(chǎn)。在今年行業(yè)依然未見(jiàn)...
3月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)劉小雨、市場(chǎng)經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時(shí)的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國(guó)成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國(guó)航空航天、國(guó)防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來(lái)了自己的大爆發(fā)，中國(guó)占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國(guó)際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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