4月22日，由宜賓市普什驅(qū)動(dòng)公司生產(chǎn)的高速鐵路軌道板專(zhuān)用數(shù)控磨床，經(jīng)監(jiān)測(cè)創(chuàng)每天生產(chǎn)121塊軌道板的新紀(jì)錄。這是我國(guó)自主研發(fā)并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路軌道板專(zhuān)用數(shù)控磨床，打破了國(guó)外在這一領(lǐng)域的壟斷格局。
　　為提高穩(wěn)定性和安全性，高速鐵路須全線(xiàn)鋪設(shè)無(wú)砟軌道和無(wú)縫線(xiàn)路，其中，無(wú)砟軌道需要軌道板專(zhuān)用數(shù)控磨床進(jìn)行磨削加工。普什驅(qū)動(dòng)公司高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，目前僅德國(guó)某企業(yè)生產(chǎn)此類(lèi)專(zhuān)用數(shù)控磨床。
　　普什驅(qū)動(dòng)公司從2008年起聯(lián)合鐵道部第三勘察設(shè)計(jì)院、西南交通大學(xué)等單位，研制高速鐵路軌道板專(zhuān)用數(shù)控磨床，目前已生產(chǎn)銷(xiāo)售3臺(tái)，供石（石家莊）武（武漢）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等線(xiàn)路施工單位使用。此外，普什驅(qū)動(dòng)公司還突破了全系列軌道板專(zhuān)用模型、全系列客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鋼軌扣件系統(tǒng)等技術(shù)，成為西南地區(qū)唯一能成套供應(yīng)軌道施工設(shè)備及關(guān)鍵零部件的公司，已占據(jù)國(guó)內(nèi)高鐵軌道施工設(shè)備及關(guān)鍵零部件市場(chǎng)30%的份額。
　　據(jù)悉，宜賓市將高鐵裝備制造列入機(jī)械裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃重要內(nèi)容，已制定相關(guān)政策及措施推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　
　　信息來(lái)源：四川日?qǐng)?bào)